студент группы ЭК 3-1
Баркатин А.
Руководитель:
Л.Г. Большедворская
г. Москва, 2010
Транспорт удовлетворяет одну из важнейших потребностей человека – потребность в перемещении. Однако практически ни один вид транспорта (кроме автомобильного и то не всегда) не может обеспечить доставку «от двери до двери». Такое перемещение возможно только в четком взаимодействии отдельных частей транспортного комплекса.
Транспортный комплекс выполняет почти 97% перевозок пассажиров и более 60% общего пассажирооборота, более 83% отправлений всех грузов и 11,5% грузооборота.
Транспорт в системе «производство-обращение- потребление» выполняет 2 роли:
1.перемещая средства труда и рабочих внутри предприятия, транспорт осуществляет связи, порождаемые технологическим разделением труда. Этот транспорт называется внутрипроизводственный или технологический.2.перемещая различные виды продукции между поставщиками и потребителями, транспорт осуществляет связи, обусловленные территориальным разделением труда, и характеризуется, как транспорт сферы обращения.
Транспортный рынок пассажирских перевозок предоставляет пассажирам услуги различных видов транспорта, которые чаще всего неравноценны по стоимости, скорости, регулярности и комфорту. Пассажир, руководствуясь своими возможностями, целями и вкусами отдает предпочтение тому или иному виду транспорта. При этом решающее значение имеют не экономические, а качественные характеристики транспорта.
В настоящее время наблюдается конкуренция между различными видами транспорта. Каждый вид транспорта борется за потребителя своих услуг. Но главным в этой борьбе должен стать положительный результат, каким являются условия и качество жизни человека, его благосостояние, социальная и экологическая защищенность, общепринятый уровень свободы. Конкретным конечным результатом должна быть эффективная ресурсосберегающая, обеспечивающая достойную жизнь человека экономика, важнейшей частью которой является транспорт.
Учитывая геополитическое положение нашей страны, ее большую протяженность, надо отметить, что задачей транспортной системы в таких условиях должно стать наилучшее удовлетворение потребностей потребителей транспортных услуг. А этого можно достичь только при рациональном взаимодействии различных видов транспорта.
В наше время остро стоит проблема рационального использования транспорта при пассажирских перевозках. Для ее решения необходимо оптимизировать все возможные пассажирские маршруты как внутри городов, так междугородние. А для этого надо наладить взаимодействие между различными видами транспорта.
Конспект по окружающему миру «Природные богатства и труд ...
... на уроке мы рассмотрим только двух из этих китов: природные богатства и труд человека. - Итак, тема сегодняшнего урока «Природные богатства и труд людей – основа экономики». - Какие цели вы перед собой поставите? Чему научитесь ... определять общую цель и пути ее достижения, осуществлять взаимный контроль. Образовательные ресурсы: учебник Плешакова А. А. Окружающий мир. 3 класс по УМК «Школа ...
Подводя итог, надо отметить, что транспорт играет огромную роль в жизни общества. Он обеспечивает мобильность людей, что является одной из важнейших их потребностей.
Цель курсовой работы:
Целью курсовой работы является выбор и обоснование эффективных маршрутов и проведение экономической оценки взаимодействия различных видов транспорта при обслуживании пассажиропотоков и грузопотоков.
Для этого в курсовой предполагается последовательно рассмотреть ряд задач:
- провести расстановку ВС на рейсы таким образом, чтобы суммарные затраты на транспортировку грузов были минимальны;
- рассчитать материальные затраты специалиста авиаремонтного завода при последовательном посещении им пяти городов для заключения договоров на поставку запасных частей;
— построить оптимальный маршрут поездки для специалиста авиаремонтного завода, который для заключения договоров о поставках запасных частей должен побывать в каждом из пяти городов по одному разу и вернуться в начальный пункт. Общие затраты на поездку при этом должны быть минимальными.
Исходные данные:
Затраты на полет каждого из самолетов (тыс. руб.) в каждый из пяти городов.
|
Строки Столбцы |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
|
1 |
601 |
424 |
340 |
355 |
575 |
|
2 |
303 |
260 |
304 |
557 |
307 |
|
3 |
730 |
242 |
340 |
656 |
179 |
|
4 |
511 |
848 |
378 |
523 |
740 |
|
5 |
191 |
344 |
227 |
195 |
388 |
Исходные данные для расчета затрат на поездку
|
Виды транспорта |
||||||
|
Железнодорожный |
Автомобильный |
|||||
|
Кол-во вагонов |
Время ожидания (мин) |
Кол-во мест в вагоне |
Скорость (км/ч) |
Интервал движения (мин) |
Кол-во мест в салоне |
Скорость (км/ч) |
|
15 |
15 |
62 |
65 |
30 |
34 |
85 |
Задача №1:
Из аэропорта должны вылететь пять воздушных судов (далее ВС) для доставки груза в пять городов. Затраты на полет каждого из самолетов в каждый город представлены в табл. 1. Необходимо назначить ВС на рейсы таким образом , чтобы суммарные затраты на транспортировку грузов были минимальными.
Таблица №1
|
Строки Столбцы |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
|
1 |
601 571 473 351 |
424 |
340 222 |
355 |
575 361 |
|
2 |
303 |
260 |
304 174 |
557 319 307 |
307 197 |
|
3 |
730 652 644 285 |
242 |
340 274 158 156 |
656 648 297 289 |
179 |
|
4 |
511 |
848 803 696 664 |
378 |
523 515 |
740 601 593 |
|
5 |
191 |
344 336 |
227 58 |
195 |
388 281 273 |
Строки:
Рассмотрим разность коэффициентов первой строки со второй:
В 1 столбце: 601– 303 = 298
В 2 столбце: 424 – 260 = 164
В 3 столбце: 340 – 304 = 36
В 4 столбце: 355– 557 = -202
В 5 столбце: 575 – 307 = 268
Наибольшая разница 298 в 1 столбце. Следовательно, Х11 = 0. Следующее по величине разность 268 в 5 столбце. Поэтому С11 = 303+ 268 = 571
Рассмотрим разность коэффициентов первой строки с третьей:
В 1 столбце: 571 — 730 = -159
В 2 столбце: 424 – 242 = 182
В 3 столбце: 340 — 340 = 0
В 4 столбце: 355 — 656 = -301
В 5 столбце: 575 — 179 = 396
Наибольшая разница 396 в 5 столбце. Следовательно, Х11 = 0. Следующее по величине разность 182 во 2 столбце. Поэтому С15 = 179+ 182 = 361
Рассмотрим разность коэффициентов первой строки с четвертой:
В 1 столбце: 571 – 511 = 60
В 2 столбце: 424 – 848 = -424
В 3 столбце: 340 – 378 = -38
В 4 столбце: 355 – 523 = -168
В 5 столбце: 575 – 740 = -165
Отсюда Х11 = 0, поэтому С11 = 511 — 38 = 473
Рассмотрим разность коэффициентов первой строки с пятой:
В 1 столбце: 473 – 191 = 282
В 2 столбце: 424 – 344 = 80
В 3 столбце: 340 – 227 = 113
В 4 столбце: 355 – 195 = 160
В 5 столбце: 361 – 388 = -27
Отсюда Х11 = 0, поэтому С11 = 191+ 160 = 351.
Рассмотрим разность коэффициентов первой строки с пятой:
В 1 столбце: 303 – 351 = -48
В 2 столбце: 260 – 424 = -164
В 3 столбце: 304 – 340 = -36
В 4 столбце: 557 – 355 = 202
В 5 столбце: 307 – 361 = -54
Отсюда Х24 = 0, поэтому С24 = 335- 36 = 319.
Рассмотрим разность коэффициентов второй строки с третьей:
В 1 столбце: 303 – 730 = -427
В 2 столбце: 260 – 242 = 18
В 3 столбце: 304 – 340 = -36
В 4 столбце: 319 – 656 = -337
В 5 столбце: 307 – 179 = 128
Отсюда Х25 = 0, поэтому С25 = 179 + 18 = 197.
Рассмотрим разность коэффициентов второй строки с четвертой:
В 1 столбце: 303 – 511 = -208
В 2 столбце: 260 – 848 = -588
В 3 столбце: 304 – 378 = -74
В 4 столбце: 319– 523 = -204
В 5 столбце: 197 – 740 = -543
Отсюда Х23 = 0, поэтому С23 = 378 – 204 = 174.
Рассмотрим разность коэффициентов второй строки с пятой:
В 1 столбце: 303 – 191 = 112
В 2 столбце: 260 — 344 = -84
В 3 столбце: 174 – 227 = -53
В 4 столбце: 319 – 195 = 124
В 5 столбце: 197 – 388 = -191
Отсюда Х24 = 0, поэтому С24 = 195 + 112 = 307.
Рассмотрим разность коэффициентов третьей строки с первой:
В 1 столбце: 730 – 351 = 379
В 2 столбце: 242 – 424 = -182
В 3 столбце: 340 – 340 = 0
В 4 столбце: 656 – 355 = 301
В 5 столбце: 179 – 361 = -182
Отсюда Х31 = 0, поэтому С31 = 351 + 301 = 652
Рассмотрим разность коэффициентов третьей строки со второй:
В 1 столбце: 652 – 303 = 349
В 2 столбце: 242 – 260 = -18
В 3 столбце: 340 – 174 = 166
В 4 столбце: 656 – 307 = 349
В 5 столбце: 179 – 197 = -18
Вывода нет.
Рассмотрим разность коэффициентов третьей строки с четвертой:
В 1 столбце: 652 – 511 = 141
В 2 столбце: 242 – 848 = -606
В 3 столбце: 340 – 378 = -38
В 4 столбце: 656 – 523 = 133
В 5 столбце: 179 – 740 = -561
Отсюда Х31 = 0, поэтому С31 = 511 + 133 = 644
Рассмотрим разность коэффициентов третьей строки с пятой:
В 1 столбце: 644 – 191 = 453
В 2 столбце: 242 – 344 = -102
В 3 столбце: 340 – 227 = 113
В 4 столбце: 656 – 195 = 461
В 5 столбце: 179 – 388 = -209
Отсюда Х34 = 0, поэтому С34 = 195 + 453 = 648.
Рассмотрим разность коэффициентов четвертой строки с первой:
В 1 столбце: 511– 351 = 160
В 2 столбце: 848 – 424 = 424
В 3 столбце: 378 – 340 = 38
В 4 столбце: 523 – 355 = 168
В 5 столбце: 740 – 361 = 379
Отсюда Х42 = 0, поэтому С42 = 424 + 379 = 803.
Рассмотрим разность коэффициентов четвертой строки со второй:
В 1 столбце: 551 – 303 = 208
В 2 столбце: 803 – 260 = 543
В 3 столбце: 378 – 174 = 204
В 4 столбце: 523 – 307 = 216
В 5 столбце: 740 – 197 = 543
Вывода нет.
Рассмотрим разность коэффициентов четвертой строки с третьей:
В 1 столбце: 511 – 644 = -133
В 2 столбце: 803 – 242 = 561
В 3 столбце: 378 – 340 = 38
В 4 столбце: 523 – 648 = -125
В 5 столбце: 740 – 179 = 561
Вывода нет.
Рассмотрим разность коэффициентов четвертой строки с пятой:
