Экономика Пермского края и Самарской области

Эссе

Сравнительный анализ конкурентных преимуществ Пермского края и Самарской области

Экономика Пермского края и Самарской области

Министерство экономического развития и торговли Российской Федерации

Министерство образования Российской Федерации

Г О С У Д А Р С Т В Е Н Н Ы Й У Н И В Е Р С И Т Е Т

ВЫСШАЯ ШКОЛА ЭКОНОМИКИ

ПЕРМСКИЙ ФИЛИАЛ

Факультет Менеджмент, Кафедра экономической теории

эссе

СРАВНИТЕЛЬНЫЙ АНАЛИЗ КОНКУРЕНТНЫХ ПРЕИМУЩЕСТВ ПЕРМСКОГО КРАЯ И САМАРСКОЙ ОБЛАСТИ, Студента группы М-04-3

Преподаватели:

Т. В.Букина

Пермь 2007

Понятие «конкурентоспособность» является одним из базовых в рыночной экономике. Сегодня конкурентоспособность используется при оценке деятельности хозяйствующих субъектов и даже отдельных видов товаров и услуг.

При этом конкурентоспособность не может существовать сама по себе, она реализуется в определенных границах, на определенной территории.

Поэтому, логично существование конкурентоспособности отельных регионов, входящих в состав государства.

Для анализа конкурентоспособности были выбраны Пермский край и Самарская область. Это два региона, входящих в состав Приволжского федерального округа, находятся в разных географических широтах, и не имеют сопряженных между собой границ.

Следует определить подход сравнительного анализа.

Используем основной подход, заключающийся в том, что конкурентоспособность регионов заключается в том, что регионы представляют различные условия для проживания и социально-экономической деятельности на их территории населению (условно этот вид конкурентоспособности можно определить как «борьбу за жителя»).

Очевидно, что при прочих равных условиях, выбирая регион своего проживания, население будет оценивать такое сочетание климатических, экономических (трудовая деятельность) и социальных показателей, которые делают их пребывание на месте постоянного жительства наиболее комфортным.[1]

Для начала рассмотрим географическое положение регионов и транспортную сеть, как показатель востребованности региона в рамках страны, так и мощный стимул для развития экономики самого региона.

Исторически Пермский край находится в выгодном географическом положении. Ближе всего реки, которые веками были основными транспортными каналами, подходили к Уральским горам именно на территории нынешнего Пермского края. Такое расположение Пермского края веками давало понятный стимул к развитию нашей территории.

16 стр., 7679 слов

Социально-экономический анализ развития Пермского края

... Макроэкономические характеристики региона Пермский край один из наиболее экономически развитых регионов России. В 2004 году по объему валового регионального продукта Пермский край занимал 12-е место среди регионов России. В 2006 ... района и 6 городских округов. В состав Пермского края также входит территория с особым статусом - Коми-Пермяцкий округ. Пермский край занимает площадь 160236,5 кв. км на ...

Мы видим, что с востока и с юга нас окружают сильные экономические регионы. Поэтому, Пермский край может развиваться только либо на север, либо на запад. Но этому пока препятствует отсутствие необходимой инфраструктуры. На севере транзитных дорог нет.

По центру проходит единственный транзитный коридор – автомобильный и железнодорожный Транссиб, что касается остальных дорог: дорога на Соликамск здесь и заканчивается – тупик; дорога на Кудымкар – тупик, дорога на Чердынь – тоже тупик.

Если дороги упираются в тупики, то отсутствует возможность привлекать какие-либо ресурсы из республики Коми и стать управляющим центром для нее.

Широко развитая гидрологическая сеть Пермского края представлена всеми типами внутренних водных объектов – реками, водохранилищами, прудами, озерами, болотами.

В то же время водный потенциал края недоиспользуется: так, если в 2000 г. на долю водного транспорта приходилось 9% суммарных грузоперевозок в регионе, то в 2004 г.

  • всего 6%, по показателю пассажирооборота на водный транспорт в 2000 г. приходился 1%, в 2004 г. – 0,06%. [2]

При этом, благодаря своему выгодному экономико-географическому положению Самарская область является одним из крупнейших в России транспортных узлов, обладающая высоким транспортным потенциалом.

По территории Самарской области проходит один из крупнейших водных путей России – река Волга, связывающий территории в направлении север-юг, а через Волго-Донскую и Балтийско-Беломорскую системы имеющий выход во внешние морские акватории.

В границах области по Волге осуществляются главным образом транзитные грузовые и пассажирские перевозки, а также местные перевозки к портам Тольятти и Самара и приписанным к ним пристаням и остановочным пунктам.

Однако, автомобильный транспорт является основным видом транспорта как Пермского края, так и Самарской области.

Таблица 1.

Сравнительные показатели автомобильных дорог[3]

Показатель, Пермский край, Самарская область

Общая протяженность дорог

1702 км

10 тыс. км,

Количество поселений, несоединенных автомобильными дорогами

16 муниципальных поселений

217 сельских поселений

Таким образом, можно сказать, что инфраструктура автомобильного транспорта Пермского края по удельному весу автодорог уступает Самарской области. При этом доля населения Самарской области, проживающего в населенных пунктах, имеющих выход на автодороги общего пользования гораздо выше, чем в Пермском крае.

Теперь рассмотрим такой показатель как природные ресурсы, которые в свою очередь являются фактором, повышающим конкурентоспособность экономики региона.

По данным Росстата, рост добычи полезных ископаемых в Пермском крае в январе-ноябре 2006 года по отношению к аналогичному периоду предыдущего года составил 105,4%. Это лучший показатель среди регионов-конкурентов.[4]

11 стр., 5275 слов

Пензенская область

... Шишка является самой высокой возвышенностью области. Крайний запад области принадлежит восточной окраине Окско-Донской равнины. Территория Пензенской области располагается на докембрийской платформе, ... края, а через 9 лет (с 1937) -- районным центром Тамбовской области. 4 февраля 1939 Указом Президиума Верховного Совета СССР Тамбовская область была разделена и образована Пензенская область, ...

Конкурентным преимуществом Пермского края является то, что экономика края достаточно диверсифицирована и представлена следующими отраслями, ориентированными на добычу и переработку сырья:

Топливная. Пермский край добывает 10 млн. тонн нефти, имеет крупнейший Пермский нефтеперерабатывающий комбинат. При этом налог с нефтедобычи и нефтепереработки обеспечивает более половины налога на прибыль.

Химическая. В этом виде деятельности имеется два преимущества: это крупнейшие в мире залежи калийных и магниевых солей, обеспечивающие почти 25% мирового производства калийных удобрений.

Газ и Энергетика. По территории Пермского края проходят 13 магистральных газопроводов. Таким образом, имея непосредственную приближенность к источнику сырья, в Пермском крае хорошо развита газопереработка. Конкурентные преимущества в энергетической области имеются за счет Пермской ГРЭС, кроме того, Пермский край является энергоизбыточным регионом, что предоставляет огромные возможности.

Пермский край относится к группе многолесных регионов. Лесами покрыто 69% его территории. В то же время лесной потенциал края недоиспользуется: уровень освоения расчетной лесосеки составляет всего 30%.

При этом, стоит отметить, что почти все, что производится на территории Пермского края уходит за территорию края, а в пределах края потребляется достаточно немного.[5]

Самарская область обладает значительными преимуществами – многоотраслевая структура промышленного комплекса, благоприятный бизнес-климат. Основным сектором специализации Самарской области являются обрабатывающие производства, при наличии вполне развитой добычи топливно-энергетических полезных ископаемых.

Соотношение между объемов обрабатывающих производств и объемами добычи топливно-энергетических полезных ископаемых сохраняется на уровне 7:1.

Самарская область располагает значительными запасами и ресурсами углеводородного, минерально-строительного, отдельными видами горно-технического и горно-химического сырья.

Основными видами углеводородного сырья являются нефть и газ (природный и попутный).

В недрах содержится около 300 млн. т извлекаемых запасов нефти. Природный газ от суммы ресурсов углеводородного сырья составляет менее 1% и как самостоятельный объект поисков не рассматривается.

Широкое распространение на территории области получили месторождения минерально-строительного сырья, горно-техническое сырье, горно-химическое сырье.

В Самарской области выделяются две природные зоны: лесостепная (правобережье и северная часть левобережья реки Волга) и степная (южная часть области).

Общая площадь лесного фонда Самарской области по состоянию на 01.01.05 составляет 479,7 тыс. га. Самарская область относится к малолесистым регионам, средний процент лесистости составляет 12,7%.

Агропромышленный комплекс Самарской области, где в силу природно-климатических условий сельское хозяйство в большей степени ориентировано на выращивание преимущественно зерновых культур, является перспективной отраслью.

Также стоит отметить внешнеторговый оборот предприятий Пермского края и Самарской области. В 2004 г. экспорт Пермского края в страны дальнего зарубежья составил 1942,5 млн. долл. США, в страны – участницы СНГ – 278,4 млн. долл. США.

18 стр., 8580 слов

Урбанизация в Ставропольском крае

... социально-экономическое развитие, национальный и демографический план определяет следующие характерные особенности миграции населения в Ставропольском крае, оказывающие влияние на этнокультурное взаимодействие населения. Ставропольский край ... состав Ставропольского края в контексте процесса урбанизации. Большинство населения края составляют русские. Традиционно велики в крае этнические общины ...

Основными видами экспортируемых товаров являются: удобрения – 39% объема экспорта, топливо минеральное, нефть и ее продукты – 23%, соединения органической химии – 7%, бумага и картон – 6%, черные металлы – 5%, древесина и изделия из нее – 5%, недрагоценные металлы – 4%.

Самарская область, как развитый промышленный регион, интегрирован в мировое хозяйство. Доля экспорта в валовом выпуске области увеличилась с 10,5% в 2001 году до 13,0% в 2004 году. Традиционно основная доля экспорта приходится на страны дальнего зарубежья – 80% всего объема. Основу экспорта составляет продукция машиностроения и металлообработки, химической и нефтяной промышленности.[6]

Таким образом, можно отметить, что, несмотря на высокую обеспеченность Пермского края разнообразными видами природных ресурсов, в том числе уникальными как для страны, так и в мировом масштабе, существует неполное использование природного потенциала края, прежде всего, лесных ресурсов в силу слабого развития транспортной инфраструктуры.

Однако, Пермский край занимает лидирующее положение по ряду видов промышленной продукции. В то время как в структуре прибыли Самарской области наибольшая доля приходится на машиностроение и металлообработку, топливную промышленность, химию и нефтехимию, транспорт и связь.

При этом оба региона активно сотрудничают с многими странами и экспортируют различные виды продукции.

Далее рассмотрим социальные показатели.

Здравоохранение

Учитывая общую демографическую ситуацию в стране, развитие системы здравоохранения Пермского края направлено на снижение уровня общей заболеваемости населения посредством обеспечения доступности качественной медицинской помощи. Доля текущих подушевых расходов в сфере здравоохранения составляет 13,9% от всех расходов консолидированного бюджета Пермского края.

Уровень оказания медицинской помощи населению Пермской области достаточно высок, что демонстрируют показатели обеспеченности медицинскими кадрами.

Пермская область лидирует по обеспеченности населения врачами и средним медицинским персоналом, превышая и средние общероссийские показатели. По статистическим данным на конец 2004 г.

она занимает 17 место в стране с показателем 54,5 врачей в расчете начел. населения. Для сравнения – Самарская область находится на 34 месте (49/ 10 тыс. чел).

В регионе наблюдается увеличение мощности врачебных амбулаторно-поликлинических учреждений: с 185,1 посещений в смену в расчете на 10 тыс. человек в 2000 г. до 192,1 – в 2004 г.

Вместе с тем по этому показателю Пермский край существенно уступает регионам конкурентам и находится ниже среднероссийского уровня.

Средний показатель мощности врачебных амбулаторно-поликлинических учреждений (посещений на 10000 человек) Самарской области – 232,4. [7]

Образование

По данным Территориального органа Федеральной службы государственной статистики по Пермской области расходы на образование в бюджете Пермской области в 2005 г.

составили 28,9% от всех расходов консолидированного бюджета Пермского края. При этом текущие подушевые расходы регионального бюджета в сфере образования в 2005 г. составили 4543 руб.

5 стр., 2146 слов

"По святым местам Самарского края"

... нашей Самарской области довольно ... будет способствовать формированию интереса к объектам духовных ценностей Ставропольского района. ОСНОВНАЯ ЧАСТЬ ... работу и поднял народ на возведение святыни. Но проведение любых строительных работ в ... опухоль исчезла. Прихожанка Воскресенского собора города Самары рассказала о том, что у ее ... другое чудо: 23 декабря в храме Святой Троицы была отслужена всенощная, во ...

, что существенно выше значений подушевых расходов в сфере образования Самарской (2760 руб.) области.

По количеству вузов Пермский край отстает от Самарской областей, где сеть учреждений ВПО представлена, соответственно, 30 вузами. Существенно меньшей является и численность студентов пермских вузов. Так, в 2004 г. в Пермской области обучалось 89,5 тыс. студентов, в то время как в Самарской области – 170,5.

Особо следует отметить низкое число лиц с высшим (включая послевузовское) образованием в категории занятого населения в регионе. В Пермском крае на 1000 чел. занятого населения приходится 174 чел. с высшим образованием, в Самарской области – 236.

Трудовые ресурсы

Численность населения в трудоспособном возрасте составляет 1747,2 тыс. человек или 63,6% от общей численности населения.

Экономически активное население составляет 1419 тыс. человек, из которого занято в экономике – 1318,5 тыс. человек (48% всего населения края, в том числе 655,5 тыс. мужчин и 664,0 тыс. женщин, 2005 г.), и около 100 тыс. человек являются безработными. Численность безработных, зарегистрированных в органах государственной службы занятости, составляет 21,6 тыс. человек.

Население, незанятое экономической деятельностью (исключая безработных), составляет 336,2 тыс. человек.

Таким образом, общая величина трудовых ресурсов (характеризующая максимально возможное предложение на рынке труда), составляет 1755,2 тыс. человек.

Уровень занятости населения (соотношение занятых экономической деятельностью и общей численности населения в данном возрасте) в возрасте от 15 до 72 лет составляет 61,1%, в трудоспособном возрасте – 71,6%, что означает наличие резерва неиспользуемой потенциальной рабочей силы. [8]

Трудовые ресурсы Самарской области составляют 65% от численности населения. За годы численность трудовых ресурсов области увеличилась на 2,3% и достигла 2075,8 тыс. человек.

Под влиянием демографических и миграционных процессов произошли изменения в структуре трудовых ресурсов области, что выразилось в снижении доли трудоспособного населения в трудоспособном возрасте (с 95,6% в 2000 году до 94,7% в 2005 году) и увеличении доли лиц старше трудоспособного возраста (соответственно с 4,3% до 5,2%) при стабильной доле подростков, занятых в экономике области (0,1%).

Численность занятых в экономике области увеличилась по оценке в 2006 году на 7,4% против 2000 года. За этот период создано более 90 тыс. рабочих мест. В результате произошли структурные сдвиги в сторону увеличения занятого контингента трудовых ресурсов (рис.1).

  • занятые в экономике
  • лица, не занятые трудовой деятельностью и учебой, а также занятые в домашнем хозяйстве
  • учащиеся в трудоспособном возрасте, обучающиеся с отрывом от работы

Рис. 1. Структура среднесписочной численности занятых в экономике Самарской области в годах (в процентах)[9]

Уровни как общей (5,3% – в среднем за 2006 год), так и зарегистрированной безработицы (1,4% – на 01.01.2007) сохраняются ниже среднероссийских показателей.

12 стр., 5620 слов

Статистико-экономический анализ уровня доходов населения

... Пермской области и Коми-Пермяцкого автономного округа» Предметом исследования являются объем и структура доходов населения. Цель курсовой работы - изучение динамики уровня доходов населения Пермского края ... коэффициент дифференциации доходов, который измеряет различия в материальном положении малообеспеченных и высокодоходных групп населения. Он исчисляется как отношение минимального дохода у 10% ...

При этом остается актуальной проблема дифференциации территориальных рынков труда по условиям обеспечения занятости, уровню безработицы и составу безработных граждан (уровень зарегистрированной сельской безработицы в 4,5 раза превышает городской).

Соотношение доходов и расходов населения

Среднедушевые денежные доходы в Пермском крае выше, чем в большинстве соседних субъектов, они составили 11132,3 руб. Чуть больше в Самарской области – 11762 руб.[10]

Наибольший объем трат пермяков, как и прежде, приходится на покупку товаров: 60 % по сравнению с 55 % в 2005 году. Противоположная тенденция — снижение доли трат — характерна для сектора услуг: несмотря на увеличение абсолютного объема расходов населения в этом секторе, их доля в объеме потребительских расходов снизилась на 2 % и составила 13 %.

Сократилась и доля средств, направленных на вклады, приобретение ценных бумаг, покупку недвижимости и т. п. (инвестиционные расходы), с 18 % до 13 %. Одновременно по итогам 2006 года официальная статистика зафиксировала резкое увеличение разницы между доходами и расходами населения: она составила 38,8 млрд рублей, что в 2,3 раза превышает показагода.

Это деньги, которые жители Прикамья хранят, что называется, «в чулках».[11]

Самарская область занимает 1 место в Поволжском Федеральном Округе по величине средней заработной платы работников сферы образования, здравоохранения и предоставления социальных услуг.

Заработная плата в образовании составила 60,0% к зарплате в обрабатывающих производствах (в 2005 году – 53,3%), в здравоохранении и сфере предоставления социальных услуг – 64% (54,9%), в сфере организации отдыха и развлечений, культуры и спорта – 51,7% (46,5%).

Средний размер начисленной пенсии на конец 2006 года составил 2780 рублей и увеличился за год в реальном выражении на 3%.

За счёт средств областного бюджета в 2006 году населению взамен некоторых ранее предоставляемых в натуральном виде льгот выплачено ежемесячных денежных выплат (ЕДВ) на общую сумму 2,5 млрд. рублей. Основные индикаторы уровня жизни населения Самарской области представлены ниже (рис.2)

Рис.2 Основные индикаторы уровня жизни населения Самарской области[12].

Итак, выводы по социальным факторам характеризуются следующим.

Пермская область лидирует по обеспеченности населения врачами и средним медицинским персоналом, превышая и средние общероссийские показатели. При этом в Самарской области наблюдается увеличение мощности врачебных амбулаторно-поликлинических учреждений.

По уровню образования занятого населения среди субъектов Приволжского федерального округа Пермский край находится на одном из последних мест, что свидетельствует о недостаточном качестве рабочей силы.

Наличие трудовых ресурсов, как в Пермском крае, так и в Самарской области находится примерно на одном уровне.

Самарская область занимает лидирующие позиции в Поволжском Федеральном Округе по величине средней заработной платы работников сферы образования, здравоохранения и предоставления социальных услуг.

14 стр., 6827 слов

Экономический и интеллектуальный потенциал России и его дифференциация ...

... по территории страны: 80% природных ресурсов сосредоточено в Сибири и на шельфе (см. табл.1). Среди регионов России наиболее богатыми ресурсно – сырьевым потенциалом являются: Кемеровская область – 8,68% общероссийских запасов, Красноярский край ...

Величина потребительских расходов в среднем на душу населения в месяц растет в обоих регионах.

Проанализировав Пермский край и Самарскую область по таким показателям как географическое положение, транспортная сеть, наличие природных ресурсов, систему социальных показателей, можно сделать следующий вывод.

Объединим все проанализированные данные в таблицу, где «+» будем обозначать преимущественные по сравнению с другим регионом показатели.

Таблица 2.

Сравнительный анализ Пермского края и Самарской области, Показатель, Пермский край, Самарская область

Транспортная сеть

+

Добыча полезных ископаемых

+

Здравоохранение

+

Образование

+

Трудовые ресурсы

+

Уровень дохода населения

+

Конечно, Пермский край является мощным транспортным узлом, но до сих пор отсутствуют ясные перспективы с решением проблемы международных авиасвязей.

Экономика Пермского края базируется на добыче и переработки нефти, развита химическая промышленность, территория богата запасами калийных удобрений, что является не только основным источником бюджетных поступлений, но и представляет собой экспортно-ориентированные отрасли. Кроме того, Пермский край является энергоизбыточным регионом, где сохраняется резерв генерируемых мощностей в условиях прогнозируемого энергодефицита.

При всем при этом, мы видим, что динамика ряда Пермских показателей уступает показателям Самарской области.

Население края на протяжении последних 15 лет ежегодно сокращается за счет естественной убыли, существует значительна смертность в трудоспособном возрасте.

Отставание края от Самары по масштабу развития системы высшего образования, в том числе по доле студентов среди населения, а также по численности лиц с высшим образованием среди занятого населения края.

Существует нерациональное и неполное использование природного потенциала, в первую очередь, лесных ресурсов. Слабое освоение северных территорий края, богатых лесными ресурсами, ограничивает возможности дальнейшего роста данной отрасли.

Однако, хочется отметить, что в Пермском крае существуют такие отрасли, как торговля и сферы услуг, строительство, которые способны стать лидирующими. Кроме того, развитие инвестиционной привлекательности региона может способствовать росту всего края.

Сегодня, ведутся проектные работы по развитию таких показателей: перспективная численность населения, объемы жилищного строительства и реконструкции жилищного фонда, необходимые для строительства территории, основные направления развития транспортного комплекса и инженерной инфраструктуры.

Список литературы

1. Механизмы повышения конкурентоспособности экономики регионов/, , З, Чулок WP1/2005/06.-М.:ГУ ВШЭ,2005.-С.10-11

2. Пермский край – конкурентное развитие. Сборник открытых лекций.- Пермь.: Агентство «Стиль-МГ»,2006.-С.122

4. Новости регионов. Режим доступа: http://www. /news/

5. Сайт Министерства экономического развития, инвестиций и торговли Самарской области. Режим доступа: www. economy.

6. Пермский региональный сервер. Режим доступа: http://www. /finanses/strategy/

7. Новости Перми. Режим доступа: http://www.

[1] Механизмы повышения конкурентоспособности экономики регионов/, , З, Чулок WP1/2005/06.-М.:ГУ ВШЭ,2005.-С.10-11

[2] Пермский край-конкурентное развитие. Сборник открытых лекций.- Пермь.:Агентство «Стиль-МГ»,2006.-С.122

[3] Сгруппированные данные с http://www. /finanses/strategy/ и www. economy.

[4] http://www. /news/

[5] Пермский край-конкурентное развитие. Сборник открытых лекций.- Пермь.:Агентство «Стиль-МГ»,2006.-С.128-129

[6] www. economy.

[7] http://www. /finanses/strategy/

[8] http://www. /finanses/strategy/

[9] www. economy.

[10] Новости Перми на http://www.

[12] www. economy.

https://pandia.ru/text/77/315/39711.php

Экономическая характеристика Пермского края

Экономика Пермского края и Самарской области

https://lektsii.org/10-16126.html

Региональная экономика Пермского края

Экономика Пермского края и Самарской области

Общая характеристика региона

Пермский край – субъект Российской Федерации. Расположен на стыке восточной окраины Русской равнины и западных склонов Уральских гор.

Образован 1 декабря 2005 года в результате объединения Пермской области и Коми-Пермяцкого автономного округа в соответствии с результатами референдума, проведённого 7 декабря 2003 года.

История

Освоение территории Пермского края Россией началось в 17 в., хотя некоторые поселения были известны и раньше – уже в первой половине 15 в. на Усолке, левом притоке Камы, была начата выварка соли.

Пермский край складывался как промышленный район, имеющий первостепенное значение для развивающейся металлургии России. Заводской поселок возле Егошихинского завода положил начало развитию других заводских поселков в Пермской области.

С 1796 Пермь – административным центром Пермской губернии.

Установление регулярного судоходства по Каме, а также открытие Сибирского тракта и Уральской железной дороги сделали Пермскую область важнейшим транспортным центром Урала, через нее шла торговля между Сибирью и Центральной Россией. В начале 20 в. в области развивается машиностроение и оружейная промышленность.

Географическое положение

Пермский край расположен на востоке Восточно-Европейской равнины и западном склоне Среднего и Северного Урала. Площадь края составляет 160 236,5 км2. 99,8% площади расположено в Европе, 0,2% – в Азии. Максимальная протяжённость края: с севера на юг – 645 км; с запада на восток – 417,5 км.

Население

Изменение численности населения по годам:

2004 – 2 791 036

2005 – 2 769 805

2006 – 2 748 233

2007 – 2 730 892

Государственная власть Пермского края

В настоящее время основным документом, регламентирующим организацию государственной власти Пермского края, является Устав Пермского края, принятый Законодательным собранием края 19 апреля 2007 года.

Определяющей предпосылкой устойчивого развития региона является его инвестиционное развитие. В качестве основных составляющих инвестиционной привлекательности регионов России в официальных расчетах приняты две характеристики: инвестиционный риск и инвестиционный потенциал.

Инвестиционный потенциал, как оценочный показатель, учитывает основные макроэкономические характеристики, такие как насыщенность территории факторами производства, потребительский спрос населения и другие показатели.

Совокупный инвестиционный потенциал региона складывается из восьми частных потенциалов (потребительского, трудового, интеллектуального, производственного, инфраструктурного, инновационного, финансового, природно-ресурсного), каждый из которых, в свою очередь, характеризуется целой группой показателей.

В настоящее время инвестиционная привлекательность Пермского края оценивается сравнительно высоко.

Агентство Moody`s Interfax Rating Agency присвоило региону долгосрочный кредитный рейтинг Аа3 (рейтинг Аа1 имеет только Москва, Аа2 – Санкт-Петербург, Аа3 – Самарская и Пермская области) и краткосрочный рейтинг RUS–1, рейтинговым консорциумом «Эксперт РА-АК&М» присвоен рейтинг кредитоспособности А+.

Что касается динамики и состояния инвестиционного рейтинга Пермской области в предшествующий период, то практически все время составления рейтингов [6].

Пермская область держится в числе регионов-лидеров, а ее рейтинг оценивается как «Средний потенциал – умеренный риск», то есть 2B (с 1998 г; в 1996 г. – 1А, в 1997 г. – 1B, 2А).

Однако в течение всех лет доля Пермского региона в общероссийском потенциале неоднозначна (с 2,179% в 1998 г. снизилась до 1,970% в 2004 г., а к 2006 г. поднялась до 2,15%).

Среди регионов России по инвестиционному потенциалу Пермский край занимает 13-е место.

Инвестиционно-привлекательный имидж Пермского края формируется на основе уникальных конкурентных преимуществ региона:

  • география, ресурсы;
  • социальная и финансовая инфраструктура;
  • развитый транспорт;
  • промышленный и научный потенциал;
  • трудовые ресурсы;
  • наука и образование;
  • развитие инвестиционного законодательства;
  • историческое и культурное наследие;
  • экономическая и политическая стабильность.

Наибольший потенциал края – природно-ресурсный. Помимо него также лидирующее положение занимают финансовый и инновационный потенциалы. Хуже состояние потребительского, производственного, институционального потенциалов.

Плохим является состояние трудового потенциала и наиболее слабым – состояние инфраструктурного потенциала.

Таким образом, основные акценты должны быть сделаны на развитие: инфраструктурного потенциала , трудового потенциала и производственного потенциала.

Пермский край располагает как разнообразными природными ресурсами, так и мощным промышленным потенциалом. Энергоресурсы реки Камы здесь сочетаются с каменным углем Кизеловского бассейна, нефтью и газом.

На российском и мировом рынках ведущими отраслями специализации Пермского края являются машиностроение, химия и нефтехимия, металлургия, топливная промышленность, лесная, деревообрабатывающая и целлюлозно-бумажная промышленность. Топливная и химическая отрасли развиваются преимущественно на местной сырьевой базе.

Основной объем производства топливной продукции приходится на предприятия нефтяной и газовой промышленности. Создан и успешно работает современный, мощный, диверсифицированный комплекс предприятий по добыче и переработке нефти и газа. На севере края находятся крупнейшие в Европе залежи калийных солей. На долю Пермского края приходится 100 % производимых в России калийных удобрений.

Кроме того, химические предприятия производят такие виды экспорто-ориентированной и высокотехнологичной продукции как метанол и продукты его переработки, аммиак и азотные удобрения, уникальные хладоны и фторополимеры, флокулянты и активные угли.

Имеются драгоценные (алмазы) и поделочные (селенит) камни, золото и платина, хромовые руды, металлургическое и цементное сырье, карбонатное сырье. В крае открыто 205 месторождений нефти и газа, на севере – восемь месторождений россыпных алмазов. Значительны и лесные ресурсы области.

[1] Выгодное географическое положение определяет полноценную структуру транспортной системы.

На территории края пересекаются трансконтинентальные железнодорожные, автомобильные и воздушные линии, находятся четыре самых восточных порта единой глубоководной системы европейской части России, обеспечивающих выход в Северную и Южную Европу.

Наличие специализированных научных центров и высококвалифицированных кадров обеспечивают лидирующие позиции машиностроения региона в российском производстве авиационных и ракетных двигателей, топливной аппаратуры, газоперекачивающих агрегатов и газотурбинных электростанций, нефтепромыслового оборудования, аппаратуры цифровых и волоконно-оптических систем передачи информации, навигационной аппаратуры. Также Пермский регион на российском рынке занимает лидирующие позиции по разработке и выпуску магниевых и титановых сплавов.

Вообще металлургическая промышленность представлена предприятиями по производству и переработке черных, цветных и редкоземельных металлов, а также предприятиями порошковой металлургии. В крае работает единственное в России предприятие по производству титановой губки. Подавляющая часть от общероссийских объемов производства магния принадлежит компаниям Пермского края.

Лесопромышленный комплекс Прикамья занимает одно из ведущих мест в России в сфере заготовки и переработки древесины. Предприятия целлюлозно-бумажной промышленности производят около 20% от общероссийского объема бумаги различного назначения.

На территории края действуют Камская и Боткинская ГЭС, строится Пермская ГРЭС.

Сельское хозяйство. Сельскохозяйственные угодья в хозяйствах всех категорий, по данным Всероссийской сельскохозяйственной переписи на 1 июля 2006 г., составили 1742 тыс. га, или 11% всех земель края, пашня – 1269 тыс.

га, или 8%. Получило развитие кормопроизводство для мясомолочного животноводства, выращивают зерновые культуры, картофель и овощи. Развиты птицеводство, пчеловодство, вокруг промышленных центров – пригородное хозяйство.

Основные социально-экономические показатели Пермского края варьируются в пределах от 1,5 до 3%, что говорит о среднем вкладе в экономику страны в целом.

Удельный вес региона в общероссийских экономических показателях составляет: по ВРП – 1,8%. За 2008 г.

по объему промышленного производства – 3,0%, по объему продукции сельского хозяйства – 1,0%, по объему розничного товарооборота – 2,0%, по объему инвестиций в основной капитал – 1,8%.

По объемам валового регионального продукта, который превышает 300 млрд рублей ежегодно, Пермский край входит в число наиболее развитых субъектов Российской Федерации и занимает 12-е место.

По мнению аналитика инвестиционного холдинга «ФИНАМ» Михаила Фролова благоприятная экономическая обстановка в свою очередь уже начинает привлекать инвестиции.

В частности, по оценкам инвестиционного холдинга «ФИНАМ», в ближайшее время Пермский край сохранит общий рост инвестиционной привлекательности региона и рост валового регионального продукта на уровне 5 %. В том числе рост инвестиционной привлекательности обеспечат и растущие темпы добывающей промышленности.

Пермский край имеет ряд экономических недостатков. В первую очередь они связаны с тем, что в регионе неблагоприятны природно-климатические условия для ведения сельского хозяйства и самообеспечения населения продовольствием. В ряде районов и городов края результатом промышленного развития стала неблагоприятная экологическая ситуация (особенно в районе городов Березники и Соликамск).

Что касается антикризисной устойчивости, то по рейтингу финансовой устойчивости регион относится к группе глубокого спада, по рейтингу экономической устойчивости – к группе значительного спада, по рейтингу социальной устойчивости – к группе глубокого спада и по комплексному рейтингу антикризисной устойчивости – к группе глубокого спада. Напряженность на рынке труда региона повышается и в первом квартале 2009 г. составила 5676 зарегистрированных безработных на 1000 вакантных рабочих мест, против 1265 в первом квартале 2008 г. По методологии МОТ уровень безработицы за 2008 г. равен 8,5%. , что выше среднего покзателя по стране (7,8% в 2009 г., 5,8% в 2008).

На взгляд аналитиков инвестиционного холдинга «ФИНАМ», основной недостаток Пермского края — традиционный путь развития экономики, тогда как регион, несомненно, нуждается в новых импульсах роста.

Для дальнейшего развития Пермскому краю необходимо перейти к новому этапу экономического развития, постепенно замещая сырьевую составляющую ВРП на высокотехнологичную, наукоемкую продукцию, более эффективно использовать научно-технический потенциал Пермского края.

По оценкам Федеральной службы по финансовым рынкам, Пермский край лидирует в Приволжском федеральном округе по числу рейдерских атак. И это связано с инвестиционной привлекательностью региона.

В крае традиционно развивалась промышленность и созданы условия для развития различных направлений, и даже в непростые постперестроечные годы Пермская область не утратила статуса ведущего региона.

Этот факт стимулировал интерес к предприятиям Пермского края, в том числе и интерес рейдеров.

В настоящее время конкуренция осуществляется не только среди хозяйствующих субъектов, стран, экономических систем, но и среди регионов. Основным показателем, характеризующим конкурентоспособность того или иного региона является его “инвестиционная привлекательность”.

Понятие “инвестиционная привлекательность” региона характеризует возможности и угрозы привлечения в данный регион инвестиций.

Инвестиционная привлекательность складывается из двух основных составляющих, а именно: инвестиционного потенциала и инвестиционного риска.

Инвестиционные потенциал учитывает следующие потенциалы региона: потребительский; трудовой; производственный; инфраструктурный; финансовый; инновационный; институциональный; природно-ресурсный и туристический.

В свою очередь инвестиционные риски учитывают следующие риски в регионах: экономические; финансовые; политические; экологические; криминальные; законодательные и управленческие.

Исходя из вышеизложенного и будет произведено сравнение инвестиционной привлекательности двух регионов – Самарской области и Пермского края.

По оценке “Эксперт РА” инвестиционный рейтинг обоих регионов оценивается, как – средний потенциал и умеренный риск .

Оба региона находятся на территории Приволжского федерального округа.

На протяжении периода с 1998 по 2007 годы данные регионы увеличили свои валовые региональные продукты с 67519,9 млн. рублей до 600367,9 млн. рублей (в 8,9 раза) – Самарская область и с 52127,6 млн. рублей до 480022,6 млн. рублей (в 9,2 раза) – Пермский край.

Высокий уровень безработицы в Пермском крае характеризуется тем, что на территории данного региона располагается большой количество учреждений исполнения наказаний. Соответственно, люди выходящие на “свободу” в большинстве своём остаются проживать на территории Пермского края и имеют большие затруднения в устройстве на работу.

Несмотря на то, что Пермский край находится в неблагоприятных условиях для развития сельского хозяйства, по уровню освоения его он находится выше Самарской области. С 1742 тыс. га Пермский край производит 1% сельскохозяйственной продукции, тогда как Самарская область при 3576 тыс. га даёт лишь 1,7%.

Низкий уровень освоения сельхоз угодий в Самарской области объясняется в свою очередь неблагоприятной экологической обстановкой вследствие перенасыщенности региона нефтеперерабатывающим и нефтехимическим производствами.

Исходя из этого, сельское хозяйство области не удовлетворяет потребности населения в продуктах питания.

Население регионов по состоянию на 1 января 2009 года составляло:

https://student.zoomru.ru/ecogeo/regionalnaya-jekonomika-permskogo-kraya/196633.1628744.s1.html

Экономика Пермского края и Самарской области

Экономика Пермского края и Самарской области

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

2

Государственный университет

Высшая школа экономики

Пермский филиал

Факультет “Вечерне-заочный”

Кафедра экономической теории

контрольная работа по дисциплине

“региональная экономика“

Студент группы Э-08Вз-ФиК2

Анисимова А.А.

Доцент

Букина Т.В.

Пермь 2009

Удельный вес регионов в общероссийских показателях составляет:

⇐ Предыдущая12345678910Следующая ⇒

Пермский край расположен на востоке Европейской части России и входит в состав Приволжского федерального округа. Площадь 160,236 тыс. кв.км. Административный центр – г. Пермь. Расстояние до Москвы 1386 км.

Численность населения края на 01.07. 2009 года составляла 2708,4 тыс. человек в т. ч.: городского – 2021,7 и сельского – 686,7 тыс. человек. Национальная структура населения (по переписи на 9 октября 2002 г.): русские – 85,2%, татары – 4,8%, коми-пермяки – 3,7%, другие национальности – 6,3%.

В составе Пермского края муниципальных районов– 42, городских

округов – 6, поселений -311 (из них гор. пос. – 32, сельск. пос.– 279).

Средняя плотность населения в крае составляет 17 человек на 1 кв.км.

Физико-географическая среда Пермского края очень сложна по строению. Наличие больших лесных массивов, их труднодоступность, в летний период представляет большую опасность в пожарном отношении.

Большое количество рек, естественных и искусственных водохранилищ в весенне-летний период создает сложную гидрологическую обстановку, характерную образованием больших зон подтопления и затопления до 0,4 % территории края.

В зимнее время обильные снегопады и метели приводят к большим заносам на автомобильных и железных дорогах, нарушениям электроснабжения и связи из-за обрывов воздушных линий передач.

Из-за широко развитого карста, многочисленных разрывных нарушений геологической среды, по которым происходят движения блоков, наблюдается самая высокая для платформенных территорий сейсмическая активность как естественная, так и техногенная.

Пермский край – экономически развитый регион России, он является регионом-донором и обеспечивает крупные поступления в федеральный бюджет. Его развитие во многом обеспечивается выгодным положением на границе Европы и Азии. Кроме того, здесь пересекаются трансконтинентальные железнодорожные, автомобильные и воздушные линии.

Пермский край располагает разнообразными природными ресурсами и мощным промышленным потенциалом. Энергоресурсы реки Камы сочетаются здесь с нефтью и газом (в регионе ежегодно добывается 10-11 млн. тонн нефти и 300 млн. куб. м газа).

На севере края находятся крупнейшие в Европе залежи калийных солей. Имеются драгоценные (алмазы) и поделочные (селенит) камни, золото и платина, хромовые руды, металлургическое, цементное, карбонатное сырье.

Широко применяются в промышленности и строительстве добываемые на территории региона известняк, доломит, гипс, глина, ангидрит, кварцевые пески, гравий.

Значительные лесные ресурсы Пермского края придают ему статус одной из ведущих лесопромышленных и лесозаготовительных баз народного хозяйства европейской части страны. Леса покрывают около 12 млн. га края, что составляет свыше 60% его территории.

По валовому региональному продукту (ВРП) Пермский край открывает вторую десятку в рейтинге регионов России. По размеру ВРП на душу населения Пермский край попадает в двадцатку лидеров, следуя за Самарской и Свердловской областями.

В качестве основных недостатков в развитии региона отмечается перегруженность края добывающими предприятиями и предприятиями военно-промышленного комплекса, неблагоприятность природно-климатических условий для ведения сельского хозяйства, а также обостренность экологической обстановки в некоторых промышленных районах и городах края.

В различных отраслях экономики Пермского края находятся в эксплуатации потенциально опасные производственные объекты, среди которых есть пожаровзрывоопасные объекты, химически опасные, а также гидротехнические сооружения.

Ключевые отрасли промышленности Пермского края: нефтяная, химическая и нефтехимическая, черная и цветная металлургия, машиностроение, лесопромышленный комплекс.

В Пермском крае ежегодно добывается около 10 млн. тонн нефти . Ведущая добывающая компания – ООО «ЛУКОЙЛ – Пермь». Добыча нефти сконцентрирована на юге (Куединский, Кунгурский, Ординский, Осинский, Частинский и Чернушинский муниципальные районы) и севере края (Красновишерский, Соликамский и Усольский муниципальные районы).

В Перми расположены предприятия по переработке нефти (ООО «ЛУКОЙЛ – Пермнефтеоргсинтез») и газа.

Ведущей отраслью химической промышленности является производство минеральных удобрений, на долю края приходится 100% производства калийных удобрений в России.

В Пермском крае расположено крупнейшее в мире Верхнекамское месторождение калийных солей. Добыча руды и производство калийных удобрений осуществляется в Березниках (ОАО «Уралкалий») и Соликамске (ОАО «Сильвинит»).

Компании «Уралкалий» и «Сильвинит» – одни из крупнейших в мире производителей и экспортеров калийных удобрений.

Производство азотных удобрений размещено в Перми (ОАО «Минеральные удобрения») и Березниках (ОАО «Азот»).

Предприятия нефтегазохимической промышленности края осуществляют, в основном, первичную переработку сырья. Крупнейшие предприятия отрасли:

  • ЗАО «СИБУР-Химпром» (Пермь);
  • ОАО «Метафракс» (Губаха);
  • ОАО «Уралоргсинтез» (Чайковский).

Кроме того, в Перми расположены предприятия по производству активированного угля (ОАО «Сорбент»), стирального порошка («Хенкель-Пемос»), галогеносодержащих химических продуктов (ОАО «Галоген»), фталевого ангидрида (ОАО «Камтэкс-Химпром»).

Черная металлургия представлена заводом полного цикла (ОАО «Чусовской металлургический завод») и предприятиями передельной металлургии (крупнейшее – ОАО «Лысьвенский металлургический завод»).

Цветная металлургия базируется на переработке руды Верхнекамского месторождения калийных солей, содержащей магний и редкие металлы. Заводы расположены в Березниках (титано-магниевый комбинат корпорации «ВСМПО-Ависма») и Соликамске (ОАО «Соликамский магниевый завод»).

В Перми действует завод по производству вторичного алюминия (ОАО «Пермские цветные металлы»).

В машиностроении важную роль играет производство продукции военного назначения. Крупнейший центр машиностроения – г. Пермь: производятся авиационные и ракетные двигатели, нефтедобывающее и горно-шахтное оборудование, бензомоторные пилы, аппаратура связи, суда, кабельная и другая продукция. Крупнейшие предприятия – Мотовилихинские заводы и Пермский моторостроительный комплекс.

Отдельные машиностроительные предприятия расположены также в городах Лысьве (производство турбогенераторов), Кунгурe (производство нефтепромыслового оборудования), Очёрe (производство бурового оборудования) и Александровскe (производство горно-шахтного оборудования), а также поселках Павловский (Очёрский район), Суксун и Юго-Камский (Пермский район).

Лесопромышленный комплекс края базируется на использовании богатейших лесных ресурсов Прикамья. Лесозаготовительные мощности расположены преимущественно на севере края.

В Пермском крае расположены целлюлозно-бумажные комбинаты: в Краснокамскe, Перми и Соликамскe (ОАО «Соликамскбумпром»).

На территории края находится одно из крупнейших предприятий страны, производящих фанеру – ЗАО «Пермский фанерный комбинат» (поселок Уральский, Нытвенский район Пермского края).

Крупнейший центр пищевой промышленности края – г. Пермь. Действуют мясокомбинат (ОАО «Пермский мясокомбинат», входит в группу «Продо»), молочный комбинат «Пермский» (филиал компании «Юнимилк»), маргариновый, мукомольный, ликеро-водочный (ОАО «Пермалко», входит в группу S.P.I.

, вино-водочный заводы (ОАО «Уралалко»), две кондитерские фабрики («Пермская» и принадлежащая Nestlé «Камская»), хладокомбинат (ОАО «Пермский хладокомбинат «Созвездие»), пивовареное и хлебопекарное производство.

К числу других крупных центров пищевой промышленности относятся Кунгур (переработка мяса и молока), Краснокамск (мясоперерабатывающее и макаронное производство), а также Чайковский, Лысьва, Кудымкар, Верещагино.

Сельское хозяйство представлено следующими основными отраслями: растениеводство (картофелеводство, овощеводство, злаковые сорта зерновых), животноводство (товарно-молочное и мясное производство, свиноводство, птицеводство).

Земельный фонд составляет 16023,6 тыс. га, в том числе сельхозугодий – 2805,0 тыс. га, из них 2050,1 тыс. га пашня.

Вывозится продукция сельского хозяйства из края: кожевенное сырье, шерсть, продовольственно-маргариновая продукция, ввозится: мясопродукты, хлебопродукты, молочная продукция, масло растительное, овощи, продовольствие (рыба и рыбные консервы, мясные консервы, овощные консервы, соль, сахар, кондитерские изделия).

Сельскохозяйственные угодья в хозяйствах всех категорий, по данным Всероссийской сельскохозяйственной переписи на 1 июля 2006 г., составили 1742 тыс. га, или 11% всех земель края, пашня – 1269 тыс. га, или 8%.

Получило развитие кормопроизводство для мясомолочного животноводства, выращивают зерновые культуры, картофель и овощи. Развиты птицеводство, пчеловодство, вокруг промышленных центров – пригородное хозяйство.

На данный момент в Пермском крае принята концепция Программы «Развитие сельского хозяйства и регулирование рынков сельскохозяйственной продукции, сырья и продовольствия в Пермском крае на 2009-2012 годы».

На реализацию инвестиционных проектов будет направлено до 70% средств, заложенных в программе. Особое внимание будет уделено так называемым «точкам роста» – сельхозпредприятиям, использующим современные подходы и технологии в развитии производства.

В числе приоритетных направлений – развитие производства картофеля.

Транспорт железнодорожный: На территории края находится Пермское отделение свердловской железной дороги. По железным дорогам Министерства Российские железные дороги ежегодно перевозится около 53 млн. т грузов и 59 млн. пассажиров. Нагрузка на 1 км железных дорог выше среднероссийских показателей по грузоперевозкам в 3, а пассажироперевозкам — в 2,3 раза.

В структуре грузоперевозок преобладают строительные материалы (свыше 1/9нефть и нефтепродукты (более 1/5 ) и лесные грузы).

По объему грузооборота, измеряемому в тонно-километрах, железнодорожный транспорт занимает ведущее место среди всех видов транспорта. На нем занято 36% всех работников транспортной системы региона. Протяженность железных дорог — 1,5 тыс.

км, в том числе электрифицированных — 1,3 тыс. км.

Кроме дорог Министерства Российские железные дороги в крае насчитывается 2,4 тыс. км подъездных путей организаций. По ним ежегодно перевозится более 90 млн. т грузов. Наибольшая концентрация подъездных путей наблюдается в крупных промышленных центрах — Перми, Березниках, Соликамске, Чусовом, Лысьве, Краснокамске, Кунгуре, Кизеле, Губахе, Гремячинске.

Важную роль играет пригородный пассажирский железнодорожный транспорт. Пригородные электрички курсируют по большинству железных дорог края, особенно на участках, прилегающих к крупным городам.

Автомобильный транспорт: Пермский край имеет разветвленную дорожную сеть протяженностью 18356 км, из них 1924 км с усовершенствованным покрытием, 7930 км с переходным покрытием и 8502 км с грунтовым покрытием.

По ведомственной принадлежности: федерального значения 605 км; краевого значения 2130 км, остальные дороги местного значения. Общая плотность автомобильных дорог 1,5 км на 100 кв. км площади с интенсивностью движения от 525 до 6230 автомобиля в сутки. На автомобильных дорогах края расположено 63 моста.

Основу транспортной сети составляют автомагистрали, протяженность которых превышает 7 тыс. км, из них 6 тыс. км – это дороги с твердым покрытием.

Территория края еще недостаточно обеспечена автомобильными дорогами. Средняя плотность автодорог составляет всего лишь 44,3 км на 1000 км2, в том числе с твердым покрытием — 37,3 км.

По этому показателю Пермский край занимает последнее место на Урале и 53-е — в Российской Федерации. Север и северо-восток Прикамья почти не имеют благоустроенных дорог.

Дорог с цементобетонным и асфальтобетонным покрытием в регионе всего лишь 37% от общей протяженности автотрасс.

Уральское Прикамье пронизывается Московско-Сибирским Пактом. Он включает Казанский тракт (выход в Удмуртию).

Сибирский тракт (выход в Свердловскую область).

Наряду с этой автодорогой функционируют трассы Пермь — Кудымкар — Гайны, Пермь — Чайковский, Пермь — Березники —Соликамск и др. Сооружается пермский участок автострады Москва — Киров — Пермь — Екатеринбург.

Строятся окружная автодорога в Перми, новый мост через Каму.

Целостность и связность автодорожной сети края обеспечивают два моста и две плотины ГЭС через Каму, семь грузопассажирских паромных переправ через Каму, Чусовую, Сылву и Обву. Мосты через Чусовую и Вишеру существенно улучшили автомобильную связь северных районов с краевым центром.

Автопарк края насчитывает 225 тыс. единиц, в том числе 10 тыс. автобусов, 49 тыс. грузовых, 150 тыс. легковых и 16 тыс. специализированных автомобилей. Самый большой автопарк сосредоточен в краевом центре — 22,5 тыс. единиц. Автотранспортом ежегодно перевозится около 600 млн. пассажиров и свыше 45 млн. т грузов. Особенно велико его значение на внутригородских и пригородных маршрутах.

Помимо автобусов, в Перми и Березниках работает городской электрический транспорт — троллейбусный, в краевом центре действует трамвай.

Трубопроводный транспорт: По территории края проходит 19 магистральных газопроводов общей протяженностью 6634 км, диаметром от 720 до 1420 мм, рабочим давлением от 55 до 75 атмосфер и производительностью от 12 до 90 млн. куб.м в сутки.

Эксплуатирующей организацией является предприятие «Пермтрансгаз», в состав которого входят 12 линейных производственных управлений магистральных газопроводов (ЛПУМГ), расположенных на территории края. По всей длине газопроводов расположено 18 газокомпрессорных станций.

Значительное развитие в Уральском Прикамье получил трубопроводный транспорт. По территории региона проходит ряд крупных магистральных нефте- и газопроводов общероссийского и международного значения.

Это две трассы нефтепровода Сургут — Полоцк, пять магистральных газопроводов Уренгой — Центр, экспортный газопровод Уренгой — Поморы — Ужгород.

Протяженность магистральных трубопроводов достигает 11,2 тыс. км, из них 1,3 тыс. км нефтепроводов и 9,9 тыс. км газопроводов, что составляет более 2/3 протяженности соответствующих коммуникаций всей России. Через территорию края проходит около 22% добытой в стране нефти и 53% добытого природного газа.

Для нужд экономики края и имеется 3 газопровода: Горнозаводск-Добрян-ка, Чусовой-Березники, Чусовой-Соликамск.

По территории края проходит 8 крупных нефтепроводов общей протяженностью около 1180 км, из них 3 нефтепровода магистральные.

Диаметр нефтепроводов от 273 до 1220 мм, рабочее давление от 40 до 60 атм, производительность от 0,006 до 0,16 млн.куб.м в сутки. Для обеспечения работы нефтепроводов имеется 10 нефтеперекачивающих станций (НПС).

Эксплуатацию нефтепроводов осуществляет Пермское районное нефтепроводное управление.

Воздушный транспорт: А виалинии имеют протяженность 41,2 тыс. км. Заметную роль, особенно в обслуживании населения, играет воздушный транспорт.

Авиалинии обычно подразделяются на две группы: одни охватывают межрегиональные рейсы, другие — местные. Край связан авиалиниями с 60 городами других областей краёв и республик. Общая протяженность авиатрасс в пределах края превышает 40 тыс.км. по ним ежегодно перевозилось около 1 млн. пассажиров км., 7 тыс. т грузов и около 1 тыс. т почты.

На территории края имеется 25 аэропортов, из них класса В – 1 а/п, класса Д – 1 а/п, на которых базируется 2 авиапредприятия: а/п Б.Савино, а/п Бахаревка.

Воздушным транспортом в 2005 году перевезено 2,3 тыс. тонн грузов. Фактический грузооборот составил 40,7 млн. ткм (80%).

В ведении Пермского районного центра управления воздушного движения находится 6 воздушных коридоров на территории края.

В интересах санитарной авиации ежедневно планируется один вертолет МИ-8.

Водный транспорт: Общая протяженность судоходных путей составляет 2564 км с осадкой 3,5 м на всей протяженности, в том числе по р. Каме 1170 км. Средняя протяженность навигации в период с апреля по ноябрь составляет 185-200 дней. В крае хорошо развит речной транспорт.

На нем занято около 4,5 тыс. человек. По рекам ежегодно перевозится около 30 млн. т грузов и 2,5 млн. пассажиров. На водных судоходных путях (Каме, Чусовой, Сылве и др.) расположено 97 речных портов, пристаней, остановочных пунктов и переправ.

Наиболее крупные речные порты — Пермь, Березники, Соликамск, Чайковский.

В структуре перевозимых грузов преобладают строительные материалы, лесные грузы, нефть и нефтепродукты, каменный уголь и кокс, минеральные удобрения.

Комфортабельные пассажирские теплоходы курсируют на туристических линиях до Москвы и Санкт-Петербурга, ДО Волгограда, Астрахани и Ростова-на-

Дону. Введены и более короткие туристические рейсы — до Березников, Чайковского, Сарапула. Немалое значение для пассажирских перевозок имеет скоростной флот, оснащенный «ракетами» и «метеорами».

Основными судоходными реками являются р.Кама, р.Чусовая, р.Сылва.

– р. Кама судоходна от пос. Керчевский до Воткинского гидроузла. Протяженность судоходного участка 623 км. Средняя продолжительность навигации 185-200 дней.

– р.Чусовая судоходна от устья до с. Центральный. Протяженность судоходного участка 136 км. Средняя продолжительность навигации 184 дня.

– р.Сылва судоходна от устья до с.Кинделино. Протяженность судоходного участка 122 км. Средняя продолжительность навигации 192 дня.

Для решения вопросов эксплуатации водных путей в области функционирует:

  • речных портов – 4 (АО “Порт Пермь”, АО “Порт Левшино”, АО “Порт Березники”, АО “Порт Чайковский”), характеристика которых приведена в таблице 2.6;
  • судоремонтных заводов – 2 (Соликамский, Пермский);

— – РЭБ флота – 3 (Чайковская, Мошевская, Заозерская).

№ п/п Населенный пункт, порт Характеристика причалов
Причалы, пристани порта Длина, м Отметка дна у причала Отметка террит. причала
1. г.Соликамск, Соликамский промышленный порт Причал ОАО «Сильвинит» Причал ОАО «Соликамскбумпром» 240,0 250,0 103,0 102,6 112,0 108,4
2. г.Березники ОАО порт Березники Пассажирский причал Грузовой причал № 1 Грузовой причал № 2 104,83 104,03 104,0 110,6
3. г.Пермь, м/р Левшино Причал № 1 м/р Левшино причал № 2 В.Чусовские городки 249,4 78,0 103,85 102,0 109,5 110,5
4. г.Пермь ОАО «порт Пермь» Городской грузовой район Заостровский перевалочный район 83,7 83,0 95,0 91,0
5. г.Оханск, пристань Оханск Причал ООО «Галс» 85,9
6. Г.Чайковский ОАО «Чайковский речной порт» Пассажирский причал Городской грузовой причал 85,1 84,0

Заправка судов горючим осуществляется плавучими буксировочными станциями во всех портах.

Для обеспечения грузовых и пассажирских перевозок на балансе предприятий края состоит 450 единиц флота в том числе:

  • 57 – пассажирского (из них 19 – скоростного);
  • 7 – самоходных паромов;
  • 120 – грузового несамоходного;
  • 74 – грузового самоходного;
  • 64 – буксирного;
  • 77 – стоечного;
  • – 2 – спасательных;
  • – 1 – пожарного.

Суда речного флота края имеют следующие возможности:

1. Грузоподъемность самоходного флота – 131 т.тонн.

2. Грузоподъемность несамоходного флота – 194 т.тонн.

3. Пассажировместимость судов пассажирского флота – 8 т.чел.

Краткая техническая характеристика судов, привлекаемых для выполнения поисково-спасательных работ приведена в таблице

⇐ Предыдущая12345678910Следующая ⇒

Дата добавления: 2016-11-18; просмотров: 3068 | Нарушение авторских прав