Объект, предмет, основные понятия и задачи логистики

Реферат

Введение

Логистика является относительно молодой и бурно развивающейся наукой и сферой бизнеса в нашей стране.

Интерес, который проявляют к логистике отечественные ученые, преподаватели вузов, научно-технические работники, менеджеры предприятий промышленности и транспорта, инженеры и бизнесмены, объясняется не только новым для отечественной экономики и непривычно звучащим термином, но и, главное, — теми впечатляющими результатами, которые получены благодаря применению логистического подхода в экономике промышленно развитых стран. Зарубежный опыт показывает, что логистике принадлежит стратегически важная роль в современном бизнесе. Неслучайно все больше специалистов, добившихся успеха в этой области, продвигается на высшие должности в руководстве компаний. С позиций бизнеса под логистикой понимают эффективное управление материальными и сопутствующими (информационными, финансовыми, сервисными) потоками для достижения корпоративных целей с оптимальными затратами всех ресурсов. В настоящее время в передовых фирмах традиционные функциональные области логистики (транспортировка, управление запасами, закупками и заказами, складирование , грузопереработка, упаковка) интегрировались на базе общей информационно-компьютерной платформы, образовав стратегическую инновационную систему. Внедрение методов логистического менеджмента в практику бизнеса позволяет фирмам значительно сократить все виды запасов продукции в производстве, снабжении и сбыте, ускорить оборачиваемость оборотного капитала, снизить себестоимость производства и затраты в дистрибьюции, обеспечить наиболее полное удовлетворение потребителей в качестве товаров и сервиса.

В данной контрольной работе рассматривается сущность и задачи логистики. Мы ознакомимся с понятием логистики как науки, ее целями, предметом ее изучения, с различными видами логистики и ее функциями.

1. ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ЛОГИСТИКИ, 1.1 Понятие и сущность логистики, logistike

Первые научные труды по логистике появились во Франции в начале XIX века, автор А. Жомини – военный специалист.

Особенно бурное развитие логистика получила в период 2-й мировой войны, когда была применена для решения стратегических задач и четкого взаимодействия оборонной промышленности, снабженческих баз и транспорта с целью своевременного обеспечения армии вооружением и продовольствием. В 60-ые годы логистика постепенно переходит из военной области в гражданскую, а потом в производство. В конце в логистическая наука включила в себя закупочную, транспортную, производственную, информационную, сбытовую логистику. Таким образом логистика стремится максимально удовлетворить запросы потребителя с минимальными затратами для производителя.

11 стр., 5098 слов

Социальная хартия российского бизнеса: понятие, сущность, значение

... сущности Социальной хартии российского бизнеса; Проанализировать деятельность Публичного акционерного общества «Мобильные телесистемы» в области корпоративной социальной ответственности. При написании контрольной работы использована современная учебная литература, а также интернет-ресурсы. 1. Социальная хартия российского бизнеса понятие сущность значение Бизнес ...


Логистика

— это наука о планировании, контроле и управлении транспортированием, складированием и др. материальными и нематериальными операциями, совершаемыми в процессе доведения сырья и материалов до производственного предприятия, внутризаводской переработки сырья и материалов и п/ф, доведения готовой продукции до потребителя в соответствии с интересами и требованиями последнего, а также передачей хранения и переработки соответствующей информации и соответствующих финансовых потоков. Логистика
— наука об управлении товародвижением.

На объект логистики можно смотреть с разных точек зрения: с позиций маркетолога, финансиста, менеджера по планированию и управлению производством, ученого. Этим объясняется многообразие определений понятия логистики. Анализ зарубежной и отечественной экономической литературы показал, что сегодня под логистикой понимается:

  • теория планирования различных потоков в человеко-машинных системах;
  • новое направление в организации движения грузов;
  • совокупность различных видов деятельности с целью получения необходимого количества груза в нужном месте в нужное время с минимальными затратами;
  • оптимизация процессов доставки оборотных средств и готовой продукции и материальных потоков производственных процессов;
  • процесс планирования затрат по перемещению и хранению грузов от производства до потребления;
  • эффективное движение готовой продукции от места производства до места потребления;
  • новое научное направление, связанное с разработкой рациональных методов управления материальными и информационными потоками;
  • наука о рациональной организации производства и распределения.

Удобно всю совокупность определений логистики разделить на две группы:

  • первая группа определяет логистику как направление хозяйственной деятельности, которое заключается в управлении материалопотоками в сферах производства и обращения;
  • другая группа определений рассматривает логистику как междисциплинарное научное направление, непосредственно связанное с поиском возможностей повышения эффективности материальных потоков.

Логистическое управление базируется на выборе лучшего решения из нескольких возможных.


Производственно-коммерческая

логистика как наука призвана разрабатывать методы моделирования логистических систем и нахождения оптимальных решений при управлении этими системами.

Логистику следует рассматривать как систему, цель которой — доставка товаров и изделий в заданное место, в нужном количестве и ассортименте, в максимально возможной степени подготовленных к производственному или личному потреблению при заданном уровне издержек. Такая система содержит функциональные области, между которыми существуют связь и взаимозависимость. Например, если в основном производстве используется технология, не требующая наличия существенных промежуточных запасов материалов и сырья, то в соответствии с логистикой поставки предусматривается осуществлять в строго определенное время через короткие интервалы. Для выполнения нерегулярных заказов в минимальные сроки, в области закупок используются соответствующие способы, позволяющие приобрести разнообразные материальные ресурсы, с тем, чтобы выполнить индивидуальные заказы. В логистической цепи, т. е. цепи, по которой проходят товарный и информационный потоки от поставщика до потребителя, выделяются следующие главные звенья (рис.1):

4 стр., 1686 слов

Бизнес-план как элемент экономической политики организации (предприятия)

... специалисты фирмы, как правило, лучше знают технологические тонкости производства. ... Обычно основными элементами бизнес - плана являются: титульный ... методов расчета экономической эффективности проектных решений ... плане. Разработчиками бизнес-плана обычно выступают фирмы, специализирующиеся в области консалтинга, маркетинговой деятельности, проектирования. Нередко привлекаются аудиторские фирмы ...

  • поставка материалов, сырья и полуфабрикатов;
  • хранение продукции и сырья;
  • производство товаров;
  • распределение (включая отправку товаров со склада готовой продукции);
  • потребление готовой продукции.

Каждое звено логистической цепи включает свои элементы, что в совокупности образует материальную основу логистики. К материальным элементам логистики относятся: транспортные средства и обустройства, складское хозяйство, средства связи и управления. Логистическая система, естественно, охватывает и кадры, т. е. тех работников, которые выполняют все последовательные операции.

Рис.1. Логистическая цепь

Возможность планирования различных операций и проведения анализа уровней элементов логистической системы предопределила ее разделение на макро- и микрологистику.


Макрологистика

решает вопросы, связанные с анализом рынка поставщиков и потребителей, выработкой общей концепции распределения, размещением складов на полигоне обслуживания, выбором вида транспорта и транспортных средств, организацией транспортного процесса, рациональных направлений материальных потоков, пунктов поставки сырья, материалов и полуфабрикатов, с выбором транзитной или складской схемы доставки товаров.


Микрологистика

решает локальные вопросы в рамках отдельных звеньев и элементов логистики. Примером может служить внутрипроизводственная логистика, когда в пределах предприятия планируются различные логистические операции, такие, как транспортно-складские, погрузочно-разгрузочные, обеспечивает операции по планированию, подготовке, реализации и контролю над процессами перемещения товаров внутри промышленных предприятий.

1.2 Предмет изучения логистики и ее цели


Предметом

изучения логистики является оптимизация МП, потоков услуг и сопутствующих им финансовых (ФП) и информационных потоков (ИП).

Существуют так называемые «шесть правил логистики», которые описывают конечную цель логистического управления:

1) груз – нужный товар;

2) качество – необходимого качества;

3) количество – в необходимом количестве;

4) время – должен быть доставлен в нужное время;

5) место – в нужное место;

6) затраты – с минимальными затратами.


Задачи

логистики весьма разнообразны и обусловлены приведенной выше конечной целью логистического управления. Как наука логистика ставит и решает следующие за­дачи:

8 стр., 3953 слов

Управление логистическими рисками в цепях поставок

... экономической системы, в том числе логистической. Риск в логистической ... риски материальных потерь, трудовых потерь (риск потери рабочего времени), финансовых потерь, риски потери времени, риски специальных видов потерь. Риски материальных потерь связаны с непредусмотренными дополнительными затратами или прямыми потерями оборудования, имущества, продукции, ... тому, что управление рисками начали изучать ...

  • прогноз спроса и на его основе планирование запа­сов;
  • определение необходимой мощности производства и транспорта;
  • разработка научных принципов распределения гото­вой продукции на основе оптимального управления мате­риальными потоками;
  • разработка научных основ управления перегрузочными процессами и транспортно-складскими операциями в пунктах производства и у потребителей;
  • разработка построение различных вариантов математических мо­делей функционирования логистических систем;
  • методов совместного планирования, снабжения, производства, складирования, сбыта и отгрузки готовой продукции, а также ряд других задач.

Основными
задачами

логистики являются:

  • рационализация материальных потоков предприятия;
  • максимизация загрузки производственных мощностей заказами потребителей;
  • экономия материальных ресурсов на всех стадиях материального потока;
  • оптимизация затрат на производство и реализацию готовой продукции.


Принципы

логистики : синхронизация, оптимизация и интеграция – служат основным методологическим подходом к повышению организованности и эффективности, функционирования производственных систем.

Логистическая система обычно функционирует в условиях ярко выраженной неопределенности внешней среды — для конъюнктуры рынка, работы транспорта характерны случайные процессы, поэтому в условиях их действия непременным свойством логистической системы является
способность к адаптации.

Методология логистики позволяет осуществлять системную рационализацию сложных производственных систем. Она вооружает нас методами повышения организованности производственных систем и позволяет эффективно завоевывать конкурентные преимущества.

1.3 Задачи и функции логистики

В соответствии с современными задачами логистики различают следующие типы функций:
оперативные

и координационные.

Оперативный характер функций связан с непосредственным управлением движением материальных ценностей в сфере снабжения, производства и распределения и, по существу мало, чем отличается от функций традиционного материально-технического обеспечения.

К числу функций логистической координации относится:

  • выявление и анализ потребностей в материальных ресурсах различных фаз и частей производства;
  • анализ рынков, на которых действует предприятие, и прогнозирование поведения других источников этих рынков;
  • обработка данных, касающихся заказов и потребностей клиентуры.

Перечисленные функции логистики заключаются в координации спроса и предложения на товар.

С концептуальных позиций можно выделить следую­щие функции логистики:


— системообразующая

функция. Логистика представляет собой систему эффективных технологий обеспечения процесса управления ресурсами. В «узком смысле» логис­тика образует систему управления товародвижением (формирование хозяйственных связей, организация перемеще­ния продукции через места складирования, формирование и регулирование запасов продукции, развитие и организа­ция складского хозяйства);

5 стр., 2380 слов

Логистика в отечественной экономике

... потока материальной продукции и соответствующего ему информационного потока, а также об управлении ими. Многие исследователи, в том числе французские, отдают предпочтение экономическому аспекту, определяя логистику следующим образом: логистика ... в отечественном бизнесе логистических ... логистики В связи с глубоким проникновением логистики во все сферы хозяйственной деятельности в научной литературе ...


— интегрирующая

функция. Логистика обеспечивает синхронизацию процессов сбыта, хранения и доставки про­дукции с ориентацией на рынок средств производства и оказание посреднических услуг потребителям. Она обеспе­чивает согласование интересов логистических посредников в логистической системе;


— регулирующая

функция. Логистическое управление материальными и сопутствующими потоками направлено на экономию всех видов ресурсов, сокращение затрат жи­вого и овеществленного труда в различных отраслях эко­номики;


— результирующая

функция. Логистическая деятель­ность направлена на поставку продукции в необходимом количестве, в указанное время и место, с заданным каче­ством (состоянием), при минимальных издержках. Логис­тика стремится охватить все этапы взаимодействия «снаб­жение — производство — распределение — потребление», т.е. она представляет собой алгоритм преобразования ре­сурсов в поставку готовой продукции в соответствии с су­ществующим спросом.

Усложнение производства и обострение конкуренции в – 90-х гг нашего столетия потребовали более точной увязки логистики со стратегическими целями фирм, а также активизации роли логистики в повышении гибкости фирм, их способности быстро реагировать на рыночные сигналы. В связи с этим
главной задачей

логистики стала разработка тщательно взвешенного и обоснованного предложения, которое способствовало бы достижению наибольшей эффективности работы фирмы, повышению ее рыночной доли и получению преимуществ перед конкурентами. Как показала практика, недоучет тесной связи концепции логистики с активной рыночной стратегией часто приводил и приводит к тому, что сама по себе закупка сырья, полуфабрикатов и комплектующих становится стимулом для начала выпуска той или иной продукции без наличия должного спроса на нее. В современной рыночной ситуации такой подход к выпуску продукции чреват коммерческим провалом. Разумеется, ориентация на минимизацию издержек остается в силе, как об этом уже отмечалось выше, но лишь при условии нахождения оптимального уровня сочетания издержек и рентабельности основного и оборотного капитала, задействованного в рамках рыночной стратегии.

Одна из основных задач логистики заключается также в создании интегрированной эффективной системы регулирования и контроля материальных и информационных потоков, обеспечивающей высокое качество поставки продукции. С этой задачей самым тесным образом сопряжено решение таких проблем, как:

  • соответствие друг другу материальных и информационных потоков;
  • контроль за материальным потоком и передача данных о нем в единый центр;
  • определение стратегии и технологии физического перемещения товаров;
  • разработка способов управления операциями движения товаров;
  • установление норм стандартизации полуфабрикатов и упаковки;
  • определение объема производства, транспортировки и складирования;
  • расхождение между намеченными целями и возможностями закупки и производства.

Рис.2. Функциональная схема логистики

К числу функций логистической координации относятся: выявление и анализ потребностей в материальных ресурсах различных фаз и частей производства; анализ рынков, на которых действует предприятие, и прогнозирование поведения других источников этих рынков; обработка данных, касающихся заказов и потребностей клиентуры (рис. 2).

10 стр., 4706 слов

Факторы и этапы развития логистики

... в экономике к 60-70-м годам века. Существует несколько десятков определений понятия логистики как экономической деятельности. Наиболее широкая трактовка понимает под логистикой управление всеми видами потоков (материальными, людскими, энергетическими, финансовыми и ...

Перечисленные функции логистики заключаются в координации спроса и предложения на товар. В этом смысле маркетинг и логистика тесно взаимосвязаны, а утвердившаяся формула – «маркетинг формирует спрос, а логистика его реализует» – имеет под собой весомое основание. В известной степени формула применима и к координации взаимоотношений логистики и производства. Таким образом, логистика занимается «состыковкой» двух сфер: предъявляемого рынком спроса и выдвигаемого компанией предложения, базирующегося на соответствующей информации.

Итак, внедрение логистической системы в управление предприятием, сокращает время работы, ускоряет поставку материалов и сбыт продукции, а в целом – повышает производительность.

1.4 Материальный поток

Материальным потоком (МП) называют физическое перемещение материальных ресурсов, понимаемое как процесс их движения на пути от изготовителя до потребителя и внутри предприятия – потребителя этих ресурсов.

Понятие материального потока является ключевым в логистике. Материальные потоки образуются в результате транспортировки, складирования и выполнения других материальных операций с сырьем, полуфабрикатами и готовыми изделиями – начиная с первичного источника сырья и вплоть до конечного потребления.

Материальные потоки могут протекать между различными предприятиями или внутри одного предприятия.

Из материальных ресурсов часто выделяют группу под названием «материалы». Ее деля т на две подгруппы:

1) основные материалы – материалы, из которых в процессе их производственной обработки образуется вещественная основа изготовления продукции;

2) вспомогательные материалы – материалы, которые в вещественной части готовой продукции отсутствуют, они входят лишь в ее денежную оценку, поскольку расходуются в производстве.

Существует несколько условий, при которых материальные ресурсы превращаются в материальный поток:

  • конкретность наименования материальных ресурсов;
  • четкость определения объема ресурсов;
  • указание, какая организация является поставщиком материальных ресурсов и ответственна за их отгрузку покупателю;
  • определение, в каком месте хранятся материальные ресурсы, которые передаются и подлежат перемещению;
  • указание, какая организация является получателем материальных ресурсов;
  • знание места, на которое должны быть доставлены передаваемые ресурсы их получателю;
  • установление срока перемещения ресурсов от места хранения у поставщика до места хранения у получателя.

Таким образом,
материальный поток

– это материальные ресурсы определенных видов, в определенных количествах, перемещаемых от определенных поставщиков этих ресурсов к их определенным получателям, из одного определенного места в другое в заранее оговоренные сроки.

Материальные потоки очень разнообразны. Важно учитывать следующие их различия:

  • по номенклатуре: в них могут быть материальные ресурсы одной номенклатуры (класса, группы, и т.д.) и нескольких номенклатурных группировок;
  • в зависимости от натурально-вещественного состава материальные потоки делятся на одноассортиментные и многоассортиментные – при двух и большем числе разных позиций материальных ресурсов;
  • по степени готовности: среди материальных потоков выделяют проектируемые, планируемые, формируемые, созданные (сформированные), расформировываемые, расформированные (распоточенные) или ликвидированные;
  • по месту в процессе обращения: материальные потоки делят на ожидающие отгрузки, ожидающие разгрузки, разгруженные, принятые на склад;
  • по признаку непрерывности: материальные потоки бывают непрерывные и дискретные;
  • по частоте прибытия или отправления: потоки делят на срочные, длительные, часовые, ежедневные, суточные, ежемесячные и т.д.

Для крупных непрерывных производств характерны ежедневные или суточные потоки, мелких – ежемесячные и более редкие;

11 стр., 5060 слов

Анализ использования материальных ресурсов

... методологические основы анализа; б) изучить методику анализа использования материальных ресурсов; в) провести анализ деятельности хозяйствующего субъекта; - г) рассмотреть анализ материальных ресурсов на предприятии, в том числе анализ эффективности их использования. Предмет исследования, Объект исследования, Информационная база ...

  • по длительности пребывания материальных ресурсов в потоках: МП делят на краткосрочные (не более суток) и долгосрочные (двухнедельные, месячные);
  • по различиям массы или объема: материальные потоки делят на массовые, крупные, средние и мелкие (массовыми считают потоки, перемещение которых осуществляется большой группой транспортных средств; крупные перевозки мельче массовых и реже; к мелким относят потоки, требующие совмещения с другими – попутными материальными потоками);
  • по различиям массы: материальные потоки разделяют на тяжеловесные и легковесные;
  • по степени повторяемости: материальные потоки бывают повторяющиеся и разовые, причем повторяющиеся делят на часто повторяющиеся и редкие;
  • по степени агрессивности, огне- и взрывоопасности перевозимых материалов: потоки делят на огне- и взрывоопасные, агрессивные, неогнеопасные, взрывонеопасные, неагрессивные;
  • по способу затаривания: потоки разделяют на грузы в контейнерах, ящиках, мешках и других видах тары (в особую группу выделяют бестарные потоки);
  • по консистенции грузов: потоки делят на жидкие, насыпные, газообразные и твердые.

Различают потоки по месту их поступления и отправки. Поступающие материальные потоки считают входными, отгружаемые — выходными. Входной и выходной потоки — важные определения материальных потоков, указывающие момент начала движения потока (его выход) из логистической системы и окончание этого движения (вход в логистическую систему назначения).

Потоки делят на внешние и внутренние. Внешние материальные потоки перемещаются за пределами логистической системы, т.е. в среде, внешней по отношению к логистической системе, в которой он сформирован или в которую он направлен. Внутренний материальный поток перемещается только внутри одной логистической системы.

1.5 Информационный поток


Информационным потоком

считают совокупность сообщений, циркулирующих внутри логистистической системы, а также между этой системой и средой, внешней по отношению к ней, необходимых для управления и контроля логистических операций.

Сообщения, составляющие информационные потоки выполняются на разных носителях:

  • бумажных документах традиционного типа;
  • электронных документах (магнитных и бумажных — перфоленте, перфокартах) и др.

Сообщения могут быть и устными: телефонными, а также речевыми (общение без телефона).

В логистике выделяют следующие виды информационных потоков:

  • в зависимости от вида связываемых потоком систем: горизонтальный и вертикальный;
  • в зависимости от места прохождения: внешний и внутренний;
  • в зависимости от направления по отношению к логистической системе: входной и выходной.


Горизонтальными

называют информационные потоки, охватывающие сообщения между партнерами по хозяйственным связям одного уровня управления.

38 стр., 18635 слов

Логистические системы в современной экономики

... авторов. 1 ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ ЛОГИСТИЧЕСКИХ СИСТЕМ СОВРЕМЕННОЙ ЭКОНОМИКИ 1.1 Понятие и классификация логистической системы Логистика – наука о планировании, управлении, контроле и регулировании движения материальных и информационных потоков в пространстве и во времени ...


Вертикальные

– информационные потоки, охватывающие сообщения, поступающие сверху, из руководящих инстанций в подведомственные им звенья логистической системы.


Внешними

являются информационные потоки, протекающие в среде, внешней по отношению к логистической системе.


Входные информационные потоки

представляют собой сообщения, входящие в логистическую систему либо в одну из ее подсистем.


Выходные информационные потоки

– сообщения, выходящие за пределы одной логистической системы либо одной из ее подсистем.

Информационные потоки разделяют по срочности: на обычные, срочные, очень срочные («молнии»).

Соответствующая пометка («срочная», «молния») указывается на носителе информации и служит указателем срочности сообщения.

Информационные потоки различают по степени конфиденциальности (секретности).

Сообщения, содержащие коммерческую тайну, направляются с грифом (пометкой) о секретности документа. В том же порядке направляются сообщения, содержащие государственную тайну. Благодаря этому удается ограничить доступ к такого рода документам и предотвратить утечку важной информации.

По значимости информационные потоки почтовых сообщений делят на простые, заказные и ценные.

По скорости передачи сообщений информационные потоки классифицируют на быстрые и традиционные.

По области охвата информационные потоки делят, на местные, иногородние, дальние, международные.

Управлять информационным потоком можно следующим образом:

  • изменяя направление потока;
  • ограничивая скорость передачи до соответствующей скорости приема;
  • ограничивая объем потока до величины пропускной способности отдельного узла или участка пути.

Поскольку логистика имеет дело с большими массами материальных ценностей, документальные сообщения в ней играют большую роль. Потоки документов, используемые в логистике, разнообразны по форме, содержанию, методам и срокам хранения и другим признакам. В каждой логистической системе они подбираются в соответствии с установленными в ней правилами учета, планирования и контроля приемки расхода материальных ресурсов и их запасов на складах. Документальное обеспечение логистического процесса – важная задача логистики.

Информационные потоки в логистике формируются в соответствии с материальными.

Часто информационные и материальные потоки протекают в разных временных интервалах. Так, материальный поток может прибыть в заданное место, а документы на него сюда могут быть еще не доставлены. Тогда материальный поток считается неотфактурованными поставками, принимается получателем на ответственное хранение и лишь потом, после прибытия документов, проверяется соответствие прибывших материалов этим документам.

Может быть и наоборот: документы на груз прибыли на место назначения, а материальный поток находится еще в пути следования. Такие документы фиксируются как основание для учета «запасов в пути» и после прибытия груза сверяются с его составом и объемом.

10 стр., 4880 слов

Информационное обеспечение логистики

... Следовательно, для обеспечения адекватного формирования информационных потоков нужно соблюдать ... экономическом ресурсе, т. е. об информационном ресурсе. Компьютеризация позволила начать индустриальное производство информационных ... информационной экономике. Решение этой задачи возлагается на информационную логистику, которая ... и объема выпускаемой продукции, организовать удовлетворение конкретных ...

Информационные потоки характеризуют c помощью ряда оценок:

  • направлению;
  • объему;
  • периодичности;
  • порядку согласования;
  • порядку утверждения;
  • срокам действия;
  • порядку хранения и др.

Использование в логистике технологии автоматизированного управления позволяет существенно улучшить управление материальными потоками на всех этапах логистического процесса.

Заключение

Логистика в России, как наука начала развиваться сравнительно недавно, но уже сейчас можно говорить о ее значимости на предприятии. Применение логистики на промышленных предприятиях приводит к следующему:

  • производство ориентировано на рынок;
  • налаживаются партнерские отношения с поставщиками;
  • сокращаются простои оборудования;
  • оптимизируются запасы — одна из центральных проблем логистики (анализ опыта ряда фирм Западной Европы показывает, что применение логистики позволяет уменьшить производственные запасы на 50%);
  • сокращается численность вспомогательных рабочих;
  • улучшается качество выпускаемой продукции;
  • улучшается использование производственных и складских площадей;
  • сокращается время движения продукции на 25-30%;
  • снижается уровень запасов продукции у потребителя в 30-50%.
  • обеспечивается комплексный учет всех затрат по завозу и вывозу грузов, а не только перевозочных тарифов, которые составляют лишь часть совокупных затрат на передвижение продукции.
  • повышается уровень транспортного обслуживания, что достигается не только и не столько улучшением работы транспортных подразделений, сколько слаженным выполнением комплекса работ по снабжению, сбыту и перевозкам продукции.

Логистика как сегодня, так и в будущем будет основным фактором в конкурентной борьбе. Успех в конкурентной борьбе между предприятиями и сетями единой цепочки создания стоимости, между странами и экономическими регионами определяется в первую очередь уровнем компетенции в логистике. Так, исследования, проведенные на предприятиях, доказывают положительную взаимосвязь между эффективной логистикой и успехом в предпринимательской деятельности. По сути, отдел логистики должен являться связующим звеном в работе всех служб предприятия, так сказать координирующим центром фирмы.

Исключительное значение, которое имеет логистика сегодня и которым будет обладать в будущем, объясняется в первую очередь современными представлениями о логистике, а во-вторых, современным и будущим состоянием развития систем создания стоимости и экономических структур.

На рынке труда появился спрос на специалистов такого профиля, не исключено, что в скором будущем профессия «логистик» будет входить в десятку наиболее престижных и пользующихся спросом специальностей.

Список литературы:

1. Бакарев П. Ф. Этапы стратегического управления: управление компанией. – М., 2004.

2. Гаджинский A.M. Основы логистики: Учебное пособие. – М.: ИВЦ «Маркетинг», 2002.

3. Котлер Ф. Маркетинг по Котлеру: как создать, завоевать и удержать рынок. – М.: Альпина Паблишер, 2003.

4. Маркова В.Д., Кузнецов С.А. Стратегический менеджмент. – М.: ФОРУМ, ИНФРА-М, 2003.

5. Сергеев В.И. Логистика в бизнесе: Учебник. – М.: ИНФРА-М, 2005